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萨博闪电牵手庞大北汽当红娘

发布时间:2019-09-14 07:19:26

  萨博闪电牵手庞大 北汽当“红娘”

  下午我们看到上发布的消息,还以为是媒体的一种猜测。 5月16日晚,华泰汽车一位人士在中问,华泰、萨博是否还有再次合作的希望。

  萨博四处撒的做法,让华泰屡屡措手不及5月15日下午,萨博还与青年汽车谈得热火朝天,美国媒体甚至在当天一早便曝出青年是萨博在华签约的新希望,但隔一天的5月16日,萨博的对象便换成了庞大汽贸。

  不是庞青年,是庞庆华!5月16日下午,萨博二次闪婚的合作对象几乎令所有业内人士跌碎眼镜。庞大汽贸在不到两天的时间便与萨博达成合作意向,这次在其中穿针引线的是北汽。

  青年、长城不愿冒险

  根据最新消息,萨博入华早前的两位牵线人已经退出。穆勒团队目前是孤胆英雄,独闯中国

  。

  在萨博先后接触的几家中国车企中,如果按时间顺序排序,青年汽车应该排在首位。知情人士向透露,青年与萨博的接触早在几个月前便已开始,双方甚至在4月20日之前就签署了谅解备忘录,不过合同内容远没有华泰汽车的好。

  在得知萨博与华泰签约后,青年汽车曾一度表示极度失望。我们之前已和世爵签署过一份合同,要求在与我们谈判完成前,世爵不能与其他任何中国企业进行谈判,我们原以为他们会遵守合同。青年汽车项目管理团队一位人士对媒体说。

  瑞典当地时间5月11日下午,迫切需要现金的世爵CEO穆勒,没有等来华泰当天应付的3000万欧元后,第一时间想到的替代者就是之前有过深度接触的长城、青年汽车。对穆勒来说,与这些公司重新谈判,或者可以在最短的时间里给萨博注入资金,摆脱随时可能崩盘的财务危机。

  不过让穆勒失望的是,5月12日至15日这四天,长城总经理王凤英并没有与他会晤。这次长城在机会面前表现得很冷静,提出的要求是:萨博必须与华泰结束合作关系之后,长城才能加入谈判,而且谈判现场必须在瑞典官方代表的督导之下。

  青年汽车对萨博虽然不死心。但是在与穆勒的第三次接触中,依然没有收获胜利。这是理性再一次战胜了冲动。在如此紧急的时间内,作风谨慎的庞青年也许不会草率地与萨博达成协议,这毕竟有不小的商业风险。一位业内人士对说。

  根据最新消息,萨博入华早前的两位牵线人已经退出。穆勒团队目前是孤胆英雄,独闯中国。

  华泰最后时刻变卦

  正是这次来访,让华泰方面看到萨博的情况比预计的还要糟糕,便产生了退却或者说想缩减投资的想法。

  当世爵汽车公布与庞大合作的消息时,刚刚遭遇闪离五天的华泰汽车,依然在寻找和萨博复婚的可能5月13日,在被动接受世爵终止协议的第二天,华泰汽车还向各路媒体发布公告称,华泰继续探讨与萨博的合作方案。

  萨博汽车需要帮助,而我们坚定地相信华泰是其最好的合作伙伴。 华泰集团副总裁张睿君在公告中暗示,华泰与萨博的缘分并未走到尽头。据华泰汽车战略规划总监兼发言人霍心一透露,协议终止后,华泰一直在与世爵方面商谈再次合作的可能。

  但是世爵汽车再次将华泰的这一幻想打破。

  他们为什么每次都要单方面公布信息?华泰汽车公关部一位人士从口中得知,萨博又有新欢时,直接表达了对世爵汽车屡次单方面采取行动的不满。

  事实上在5月12日,世爵汽车单方面宣布终止协议当天,华泰汽车董事长张秀根还计划于当日下午在北京约见一批媒体,就其与萨博的合作设想进行沟通。而在此之前两天,张秀根还积极与发改委一位副司长沟通,就审批中可能遇到的麻烦,咨询应对之策。

  此时,世爵汽车CEO穆勒则身在美国华盛顿,为即将在6月上市的萨博X筹备发布会。周一(5月9日)晚上,穆勒还就与华泰合作的远景规划与媒体侃侃而谈,但12个小时之后,他的好心情没有了。周二(5月10日)一早,穆勒数次就不能出现在X发布会现场向媒体道歉,因为他要马上回到中国,但不肯透露去中国的原因。一位美国媒体人在博客中写道。

  他这样描述穆勒离开酒店时的匆忙:他迅速离开低楼层的酒店房间,大步爬上通往大堂的楼梯,朝酒店门口奔去。此时萨博与华泰的合作已经出现崩盘迹象。

  在政府审批程序上受阻,一度被业内认为是华萨恋失败的原因。根据我国的《境外投资项目核准暂行管理办法》,超过1000万美元以上的非资源开发项目必须经国家发改委核准,超过5000万美元的项目必须在国家发改委审核后报国务院核准。而华泰和世爵在48小时内达成的1.5亿欧元协议,显然采取的是先斩后奏策略。

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