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推廣新能源汽車需政府部門應發揮應有作用

发布时间:2019-11-09 09:19:34

推广新能源汽车 需政府部门应发挥应有作用

推广新能源车,离不开技术创新,更离不开实践检验很多问题都要在实践中发现并得到解决特别是在新能源车的发展初期,地方政府应积极发挥推动新能源车的示范作用

政府采购是推动新能源车落地的重要推动因素从试点城市的经验来看,目前新能源车的推广主要集中在公共交通以及市政、环卫等方面对于日行驶距离较长的公交、出租类,可以推广混合动力新能源车,因为混合动力成本不高、效果明显,所以效益更可观政府一般意义上公务用车,像市区内的通联、会务用车,日行驶里程不长,行驶范围较为固定,主要在市区内运行地方政府按照一定比例采购纯电动车能起到比较大的示范作用,对推动新能源车降低生产成本方面效果更好

在补贴新能源车使用上,政府在一次性补贴外应该有更多的配套政策现在政府补贴私人购买新能源车的方式主要是购车时的一次性补贴,但并没有解决私人用户在使用新能源车上的担心:充电不方便尤其是在大城市,由于停车位紧张,为新能源车充电的基础设施就更少因此在政策上应该更加细化,比如新能源车可优先提供停车位,在牌照、路权等方面也该对使用新能源车以关照此外,由于电池使用一段时间后就要更换,而更换电池费用高昂,政府的补贴计划能否将车用电池也纳入范围?此外,政府部门应加强宣传力度,新能源车成本难降的主要原因在于用户太少私人用户不愿意使用新能源车的原因也有部分是观念上的应该在用车者中树立节能减排的绿色消费观念,倡导新的汽车消费文化

在基础设施建设上,对于充电桩、(充)换电站等新能源车配套应该进行科学合理的规划,国家应主导标准制定、实施,并出台相应的扶持政策目前,我国政府已经针对新能源汽车产业出台了不少扶持政策,而对充电基础设施这一环节的政策支持相对不足

充电站设施作为新能源汽车产业链的重要一环,在建设初期难免出现这样那样的问题,诸如个别充电设施建设点成为群众眼中的摆设制约充电基础设施发展的四个主要问题仍然存在:一是电动汽车充电设施标准有待进一步统一;二是充电模式与换电模式不明确;三是电动汽车整个产业不成熟;四是整个市场规模小与不成熟因此,政策引导在其中起到了关键的作用,特别是研发资金的支持和产业政策引导,如果离开了政府的政策扶持,一定程度上会制约产业的发展

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